| − 人間工学に基づいた安全性とイタリアンデザインの融合 OMEGA ネックブレース − | |||
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ポリアロイ樹脂製のフレームによって柔軟性と堅牢さを兼ね備えたデザインになっており、アクシデントでの衝撃をしっかりと吸収しつつライディングの妨げにならない設計になっています。 安全の為にまずは脊柱や胸骨に衝撃の加わらない構造としたことが一番の特徴です。首を守るために強固にすることが結果として他の部位に重大な損傷を与えることが無いように肩胛骨や胸筋で衝撃を受けるようにしています。 また人によって異なる首の長さや肩幅、胸板の厚さなどに合わせてしっかりセッティングをしないと効果が薄いネックブレースですが、オメガはショルダーストラップと本体ヒンジのストッパーを調節する事で様々な体型に合わせることが出来ます。 独特の形状は他の様々なネックブレースと比べても高い自由度を持ち、しかもアクシデントに対しても高い安全性を誇ります。 脱着式のライナーも清潔にしかも気持ちよく使うための配慮です。 |
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| 肌触りの良いカラー | 脱着式カラー | ヒンジ部のアジャスター | ショルダーアジャスト |
■衝撃が背骨や胸骨に伝わらないFOUR LEGSデザイン
衝撃は肩胛骨や胸筋で受け止めるために脊柱や心臓に負担が掛かりません。また本体に直接衝撃が加わった際も身体との接点が体の中でも頑丈な部分なので重篤な怪我になりづらいというメリットもあります。
■衝撃を効率よく吸収する板バネ＆サスペンションストラップシステム
ヘルメットを受けるカラー部分は樹脂の柔軟さを利用した板バネ効果で柔らかく衝撃を吸収します。また人間工学に基づいたデザインで衝撃を首に伝えない工夫がなされています。前後だけでなく、左右への振られに対しても首への負担を最小限にします。またアジャスタブルなサスペンションストラップシステムは衝撃を広い面積に分散させるために身体へのダメージを極端に減らすことが出来ます。（オメガエネルギーリダクション）
■ OMEGA ENERGY REDUCTION ■
■アジャスタブルシステム
ショルダーベルトとヒンジ部のアジャスターで様々な体型のライダーに簡単に合わせることが出来ます。※１ またショルダーアジャストの高さ設定でヘルメットの可動範囲を制限する事も出来ます。ヒンジアジャスターのセッティングで上に向きやすいセットや、下に向きやすいセットなども出来、エンデューロやモトクロスで使い分ける時に便利です。
■快適に使用するために
首周りには肌触りの良いシンセティックマテリアルを採用して不快感を低減しています。この部分は取り外しが可能でいつも清潔に使用していただくことが出来ます。
■独特なオメガ（Ω）形状
前部が開口しているために走行風を積極的に取り入れることが出来て、ヒートアップした身体を冷やす効果があります。
アクシデントの際は開口部分にヘルメットのチン部分がはまり、左右の板バネ部分でヘルメットを支えます。この時にチン部分がはまることで捻れる方向の力が首に掛かりません。他のネックブレースには無い機構です。
また直感的に外しやすい形状のために万一の重大なアクシデントでも第三者が容易に取り扱う事が出来ます。
■コンパクト設計
折り畳みが出来るために携行に便利です。専用の携行袋も同梱されており、汚れた物と区別して保管が可能になっています。
※１ レディスやキッズ用は２００９年１２月頃開発が完了する予定です。
取扱説明書をこちらでもご紹介しています。
どんな感じで使うか、その機能は？などが分かりやすくなっていますので是非ご覧ください。
| ■OMEGAライダー | ||
| ・モトクロス | ・エンデューロ | ・moto１ |
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| 山本鯨選手 with社長のリモさん |
石井正美選手 | 松本康（yassy）選手 |
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詳しくはinfo@mcgear.netまでお問い合わせください。
