C・リード、J・スチュワート、Ａ・ショート、Ｔ・フェリー、Ｄ・ミルサップらAMA有力ライダーをはじめ、多くのサポートライダーによりR&Dを繰り返してきました。
彼らの数々のレース経験からフィードバック・開発され、性能面や耐久性において、常にトップレベルのクオリティーをキープすることに成功しました。
V1シリーズレバーは今までの水平方向だけの動きに対して垂直方向へもフレキシブルに動く画期的な設計によって転倒時のレバー破損リスクを最小限に抑えます。
レバー自体もアルミ鍛造品のために曲がりにくくなっています。
レバーの形状も長年の開発からもっとも握り込みやすくコントロールがしやすい形になっています。握り込んでいくとスーッと指が入っていくために長時間のコントロールでも疲労が蓄積しづらくなっています。
| ■V1 FLEX BRAKE LEVER KTM 【納期が掛かる場合があります】 |
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| 定価：\11,550 |
MC GEAR価格 \10,395 |
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| ■V1 FLEX BRAKE LEVER HONDA ＆ SUZUKI 【納期が掛かる場合があります】 |
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| 定価：\11,550 |
MC GEAR価格 \10,395 |
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| ■V1 FLEX BRAKE LEVER YAMAHA ＆ KAWASAKI 【納期が掛かる場合があります】 |
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| 定価：\11,550 |
MC GEAR価格 \10,395 |
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| ■V1 FLEX CLUTCH LEVER KTM 【納期が掛かる場合があります】 |
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| 定価：\11,550 |
MC GEAR価格 \10,395 |
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| ■V1 FLEX CLUTCH LEVER HONDA ＆ SUZUKI 【納期が掛かる場合があります】 |
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| 定価：\11,550 |
MC GEAR価格 \10,395 |
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| ■V1 FLEX CLUTCH LEVER YAMAHA ＆ KAWASAKI 【納期が掛かる場合があります】 |
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| 定価：\11,550 |
MC GEAR価格 \10,395 |
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ホルダー部分にテフロンスリーブを内蔵しており、強い力が加わると積極的に回転してレバーの破損リスクを軽減します。
| ■V1 FLEX LEVER TYPE |
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V1フレックスレバーを装着したクラッチキット。ただでさえレバーの破損が少ないV1フレックスとテフロンスリーブ入りクラッチホルダーのセットは破損リスクを最小限に留めます。
またホルダーとレバーのセットなので車種を選ばず取り付けることが出来ます。付属のホットスターターレバーをボルトオンで脱着可能ですので2st4stを選ばずに取り付け可能です。 |
| 定価：\31,290 |
MC GEAR価格 \26,597 |
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| ■ローテータークランプ |
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| 転倒時にテフロンスリーブが回転してレバーやホルダーの破損を未然に防ぎます。 |
| 定価：\3,780 |
MC GEAR価格 \3,402 |
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| ■アルミニウム スロットルチューブ |
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| 軽量アルミニウム製。転倒時などのグリップエンド部の変形などから来るリスクを最小限に抑えられます！純正部品のスロットルチューブは樹脂製のためにちょっとした転倒で変形して戻らなくなったりしますが、これなら万全！ |
| 定価：\8,085 |
MC GEAR価格 \7,276 |
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| ■バーチカルスロットルホットスタート |
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ホットスタートレバー付きのローテータークランプ。ホルダーと一体化した設計で省スペース化を実現。どうしても煩雑になりやすいハンドル周りをすっきりさせます。
好みに合わせてブレーキ側とクラッチ側を選択出来ます。クランプ内側にテフロンスリーブを内蔵し、転倒時には回転することでレバーの破損を未然に防ぎます。 |
| 定価：\8,925 |
MC GEAR価格 \8,032 |
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| ■アルミニウム スロットルロック |
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| ALUMINIUM THROTTLET LOCK をアクセルグリップとFRONTブレーキにかませる事で、エンジンのかかっていない状態のときのアクセル空回しを防止することが可能です。加速ポンプ付きのキャブレター装着車はスロットルをちょっと動かしただけでポンプが作動してしまう場合があります。エンジンがかかっていない状態で作動してしまうとカブってしまってエンジンがかからない、なんてこともままあります。そんな事を未然に防止してくれるアイテムです。何より格好良し！ |
| 定価：\2,310 |
MC GEAR価格 \2,079 |
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